W.J.P. Steenbergen     In 1845 werd de spoorweg Amsterdam – Utrecht – Arnhem geopend. Deze lijn volgde echter niet de huidige N 225, maar verliep over het algemeen een stuk noordelijker. Alleen tussen Driebergen en Zeist kruiste de spoorlijn deze weg. Veel plaatsen hadden hierdoor geen aansluiting op de spoorweg. In 1879 werd een normaalsporige (= […]

» De Webo-bus in Wageningen

maart 7, 2010

W.J.P. Steenbergen         In 1929 kocht R. van de Weerd te Bennekom twee autobussen van een concurrent. Van de Weerd was toen de Forddealer in Bennekom. De bussen waren 4.77 m. lang, en 1.80 m. breed en hadden een capaciteit voor 12 personen. Met deze bussen werd een lijndienst onderhouden sinds 1926, tussen Ede – Bennekom […]

» Wagenings Openbaar vervoer

maart 6, 2010

vanaf 1882 tot 2de helft 20e eeuw Vier verhalen over het Wageningse OV van Auteur W.J.P. Steenbergen. • De tram van Wageningen naar Ede • De OSM/NBM tram door Wageningen • Webo-bus in Wageningen • De NBM-bus in Wageningen Het (Station) Nederlandse Rijnspoorweg (NRS) aan de (Station)sstraat. (circa 1900)   Terug naar Wageningen

» De NBM-bus in Wageningen

maart 6, 2010

W.J.P. Steenbergen   In de 30-er jaren van de 20e eeuw ging het financieel slechter bij de Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij (NBM) omdat de concurrentie van ‘wilde’ busondernemingen groter werd. Voor tramlijnen was een vergunning (concessie) vereist, voor buslijnen was dat niet nodig. Veel buslijnen ‘roomden’ de passagiers van een tramlijn af. In 1935 opende de NBM […]